1
Historien fra 1989 og til i dag
Skeie Industridesign ble etablert av Stig Olav Skeie i juni 1989 og har arbeidet for mange kunder i en rekke ulike prosjekter, alt fra små sko til store busser. Elektroniske produkter og produkter for profesjonelle brukere utgjorde en stor del av virksomheten de første årene. I tillegg til egne kunder, arbeidet Skeie Industridesign fra 1989 til 1992 for Sigrid Eckhoff Industrial Design med en del større prosjekter. En bærbar billettmaskin, avfallsbeholdere for bensinstasjoner, en mikrofon, postkasser og en rekke sko ble designet sammen med henne.
I 1993 ble Stig Olav Skeie ansatt som Designsjef hos elbil-produsenten PIVCO AS. Etter å ha utviklet 4 generasjoner elektriske kjøretøyer, ble PIVCO overtatt av Ford Motor Company i januar 1999. Firmaet endret navn til Think Nordic AS og et år senere etablerte Ford Think Group, Think Technology og Think Mobility lokalisert i USA og England, og etterhvert i deler av Europa. Serieproduksjonen av TH!NK city startet i 1999. Design og utvikling av neste generasjon TH!NK city startet alt sommeren 1999. De første 15 månedene med prosjektsenter utenfor Fords engelske hovedkontor i Dunton, før dette ble flyttet til Norge. Den nye TH!NK city ble lansert under de internasjonale bilutstillingene i Los Angeles og Detroit i januar 2002. Forserieproduksjonen var nesten fullført da Ford besluttet å trekke seg ut av elbilproduksjon for å fokusere på hybrid- og hydrogenbiler. Ford solgte Think Nordic til Kamcorp Microelectronics i slutten av januar 2003. Å ha arbeidet i et stort globalt konsern som Ford ga en unik og uvurderlig erfaring gjennom de 4 årene de eide og drev Think.
De neste 3 årene fortsatte jeg som Designsjef og var involvert i designet av TH!NK open, en kabriolet-utgave basert på den nye TH!NK city, i utviklingen av det nye bilkonseptet TH!NK public, i et monorail-prosjekt, i design av en bybuss med elektrisk drift på 16 hjul og en mindre 1+1 seters elbil. Etter finansielle problemer ble Kamcorp nødt til å slå Think Nordic konkurs i 2006.
Fra våren 2006 har Skeie Industridesign vært drevet på fulltid med oppdrag fra nye kunder, men også for det re-etablerte Think Global AS. Her deltok jeg bl.a. i relanseringen av TH!NK city og i utviklingen av konseptbilen TH!NK Ox som ble lansert på den internasjonale bilutstillingen i Geneve 2008. Fra mai 2008 ble jeg ansatt på fulltid i den nyopprettede designavdelingen. Etter finansielle problemer gjennom 2009, ble selskapet re-strukturert, designavdelingen ble. bl.a. lagt ned og produksjonen flyttet fra Aurskog til Finland
Fra 2010 er Skeie Industridesign aktiv i utviklingen av nye designkonsepter, men tar også konsulentoppdrag. Dersom ditt firma ønsker en nærmere presentasjon av mine prosjekterfaringer, kvalifikasjoner og tjenester, vennligst ta kontakt for et uforpliktende møte hos dere eller på kontoret her i Stavern.
Skeie Industridesign ble etablert av Stig Olav Skeie i juni 1989 og har arbeidet for mange kunder i en rekke ulike prosjekter, alt fra små sko til store busser. Elektroniske produkter og produkter for profesjonelle brukere utgjorde en stor del av virksomheten de første årene. I tillegg til egne kunder, arbeidet Skeie Industridesign fra 1989 til 1992 for Sigrid Eckhoff Industrial Design med en del større prosjekter. En bærbar billettmaskin, avfallsbeholdere for bensinstasjoner, en mikrofon, postkasser og en rekke sko ble designet sammen med henne.
I 1993 ble Stig Olav Skeie ansatt som Designsjef hos elbil-produsenten PIVCO AS. Etter å ha utviklet 4 generasjoner elektriske kjøretøyer, ble PIVCO overtatt av Ford Motor Company i januar 1999. Firmaet endret navn til Think Nordic AS og et år senere etablerte Ford Think Group, Think Technology og Think Mobility lokalisert i USA og England, og etterhvert i deler av Europa. Serieproduksjonen av TH!NK city startet i 1999. Design og utvikling av neste generasjon TH!NK city startet alt sommeren 1999. De første 15 månedene med prosjektsenter utenfor Fords engelske hovedkontor i Dunton, før dette ble flyttet til Norge. Den nye TH!NK city ble lansert under de internasjonale bilutstillingene i Los Angeles og Detroit i januar 2002. Forserieproduksjonen var nesten fullført da Ford besluttet å trekke seg ut av elbilproduksjon for å fokusere på hybrid- og hydrogenbiler. Ford solgte Think Nordic til Kamcorp Microelectronics i slutten av januar 2003. Å ha arbeidet i et stort globalt konsern som Ford ga en unik og uvurderlig erfaring gjennom de 4 årene de eide og drev Think.
De neste 3 årene fortsatte jeg som Designsjef og var involvert i designet av TH!NK open, en kabriolet-utgave basert på den nye TH!NK city, i utviklingen av det nye bilkonseptet TH!NK public, i et monorail-prosjekt, i design av en bybuss med elektrisk drift på 16 hjul og en mindre 1+1 seters elbil. Etter finansielle problemer ble Kamcorp nødt til å slå Think Nordic konkurs i 2006.
Fra våren 2006 har Skeie Industridesign vært drevet på fulltid med oppdrag fra nye kunder, men også for det re-etablerte Think Global AS. Her deltok jeg bl.a. i relanseringen av TH!NK city og i utviklingen av konseptbilen TH!NK Ox som ble lansert på den internasjonale bilutstillingen i Geneve 2008. Fra mai 2008 ble jeg ansatt på fulltid i den nyopprettede designavdelingen. Etter finansielle problemer gjennom 2009, ble selskapet re-strukturert, designavdelingen ble. bl.a. lagt ned og produksjonen flyttet fra Aurskog til Finland
Fra 2010 er Skeie Industridesign aktiv i utviklingen av nye designkonsepter, men tar også konsulentoppdrag. Dersom ditt firma ønsker en nærmere presentasjon av mine prosjekterfaringer, kvalifikasjoner og tjenester, vennligst ta kontakt for et uforpliktende møte hos dere eller på kontoret her i Stavern.
1989
1993
1999
2002
2003
2006
2010